Perhitungan Biaya Pajak Kendaraan, Denda STNK dan Pajak Progresif

Jaman sekarang kepemilikan kendaraan pribadi baik mobil maupun sepeda motor sudah lumrah oleh masyarakat, bahkan tidak jarang ada yang memiliki lebih dari satu kendaraan. Salah satu kewajiban warga masyarakat pemilik kendaraan adalah membayar pajak kendaraan.

Oleh karena itu ada baiknya jika kita memahami bagaimana cara perhitungan biaya pajak kepemilikan kendaraan sebagaimana pembayaran tersebut tertuang dalam lembaran bukti pembayaran pajak yang diselipkan besamaan dengan STNK.

Toilet di Halte TransJakarta, itu Perlu!

Di tengah upaya peningkatan layanan TransJakarta yang sedang digemborkan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, ada sebuah pernyataan pak Jokowi yang agak kontroversial. Yaitu mengenai ketersediaan toilet, seraya Beliau berujar "Nggak perlu lah toilet-toilet. Kalau toliet rawatnya nggak bener, yang ada seluruh halte bau semua," dikutip dari detik.com (1/2/2014).

TEMPO.CO

Kita semua tentu menyadari kebutuhan 'panggilan alam' yang satu ini tidak dapat dijadualkan baik tempat maupun waktunya. Dan upaya peningkatan layanan TransJakarta yang melayani ribuan orang setiap harinya tentunya perlu memikirkan hal ini. Perkara bau dari 'output panggilan alam' ini tentu tinggal bagaimana kebersihan dari toilet itu dijaga. Ya toilet itu, harus ada juga cleaning servicenya, dan ketersediaan air yang cukup tentunya.

Penyediaan toilet di halte-halte busway itu perlu, mengingat busway digunakan oleh penumpang dengan konsep tiket tunggal untuk satu perjalanan. Penyediaan tolet di hate busway akan membuat membuat penumpang tenang, tidak perlu keluar dari koridor, dan tak perlu membeli tiket busway lagi.

Pengalaman kebelet buang air kecil ini setidaknya pernah dialami oleh penumpang yang bernama Zulfikar Akbar dalam perjalannya menggunakan busway, karena tidak tersedianya toilet membuat ia menjadi tidak nyaman karena harus menahannya sepanjang perjalanan (kompasiana, 5/4/2012).

Pengalaman seorang Ibu yang benar-benar tidak dapat menahan BAB, dan mengkibatkan penumpang lainnya juga tidak nyaman, sebagaimana pernah diceritakan oleh Danang Parkesit (VIVAnews, 10/7/2009) juga tentunya tidak ada yang menginginkan terulang lagi pada siapa pun .

Baca juga:
Tantangan Program 1000 Busway
Jokowi-Ahok

Memang ketersediaan ruang (lahan) akan menjadi kendala bila toilet harus disediakan di setiap halte, namun setidaknya toilet dapat diusahakan tersedia khususnya pada halte titik transfer antar koridor di mana penumpang diantaranya melakukan perjalanan panjang lintas koridor.

Ketersedian toilet penumpang ini mungkin dianggap “persoalan kecil” (dan biaya kecil bila dibandingkan dengan biaya untuk membeli 1000 unit busway), namun bukan berarti persoalan tersebut dapat diabaikan. Persoalan kecil pun tetap wajib mendapat perhatian dalam sebagai bagian dari sistim pelayanan Busway TransJakarta. Kenyamanan perjalanan bagi penumpang sudah seharusnya menjadi salah satu perhatian utama manajemen Busway TransJakarta, untuk itu prasarana busway perlu dilengkapi sarana kebutukan umum penumpangnya.

Eco Cycle - Teknologi Kreatif Parkir SEPEDA Bawah Tanah Jepang

www.giken.com

Meskipun Jepang terkenal sebagai salah satu negara pembuat mobil, tapi ternyata warga Jepang banyak memilih naik angkutan umum kayak kereta, dan SEPEDA .

Jumlah sepeda di Jepang cukup banyak, ditambah lagi padat dan ramainya kota, seperti di Tokyo, membuat penyediaan lokasi parkir untuk sepeda menjadi salah satu permasalah kota di Jepang. Tingginya harga tanah membuat pengembangan fasilitas untuk sepeda masih minim. Itu sebabnya, banyak sepeda di parkir sembarangan, seperti di trotoar dan jalanan.

Untuk menyelesaikan masalah ini, perusahaan Giken Seisakusho membuat suatu sistem tempat parkir bawah tanah kedalaman sekitar 11,6 meter dengan bentuk silinder berdiameter 8,15 meter yang dapat menampung 204 sepeda dan bisa memasukan 1 sepeda dalam waktu 13 detik saja. Mereka menyebut konsep desain yang mereka “Culture Aboveground, Function Underground”.

Fasilitas ini disebut dengan nama Eco Cycle ini, diklaim tahan gempa. Menurut informasi dalam www.odditycentral.com, pembuatan 1 buah Eco Cycle hanya memakan waktu 2 bulan saja dan dengan biaya sekitar $ 1,5 juta (dengan kurs $ 1 = Rp 11.000 setara dengan nilai Rp 16,5 miliyar Woww...!!)

Konsep "Bike Sharing" Ditawarkan Untuk Jakarta

Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) menawarkan konsep rental sepeda untuk masyarakat kepada Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Konsep dengan label populer "Bike Sharing" tersebut menawarkan aktivitas pemanfaatan sepeda yang tak hanya dilakukan masyarakat pada setiap akhir pekan, tetapi setiap hari.

Dilansir dalam Kompas.com, Direktur ITDP Yoga Adiwinarto menjelaskan, konsep Bike Sharing mirip layaknya rental sepeda, di mana siapa pun dapat menyewa sepeda untuk rute tertentu dan waktu tertentu. Hanya saja, manajemen Bike Sharing lebih profesional dan modern.

"Teknisnya, di tiap dekat halte transportasi umum ada terminal-terminal sepeda. Minimal, di dalam satu terminal itu ada 20 unit sepeda yang masyarakat umum bisa menyewa," ujar Yoga melalui siaran persnya ke wartawan, Jumat (22/11/2013).

Untuk menyewa sepeda tersebut, pihak pengelola menjual satu kartu semacam e-ticketing yang berisi data identitas dan saldo dalam jumlah tertentu dari sang pemegang kartu. Ketika warga ingin menyewa sepeda, dia tinggal menempelkan kartu tersebut ke alat pemindai di terminal sepeda. Otomatis, kunci pengaman sepeda pun terlepas dan masyarakat dapat menggunakannya.

Agar teratur, lanjut Yoga, di terminal sepeda tersebut pun akan terpampang rute sepeda. Dengan demikian, masyarakat tidak perlu lagi pusing-pusing mencari rute yang tepat untuk dilalui.

"Rencananya, bahkan kartu e-ticketing penyewaan sepeda itu juga terintegrasi dengan transjakarta dan yang lainnya," ujarnya.

Yoga menilai, konsep tersebut cocok diterapkan di DKI Jakarta. Selain lantaran arus lalu lintas cenderung parah karena macet, mobilitas warganya sangat tinggi. Oleh sebab itu, konsep ini pun sangat cocok diterapkan di kawasan perkantoran di mana para pekerja dapat menggunakannya untuk makan siang atau rapat di gedung yang tidak terlalu jauh dari tempat kerja sendiri.

"Investasi konsep ini pun jauh lebih murah daripada pengadaan bus. Untuk 2.000 sepeda dan 100 terminal lengkap dengan alat dan jalurnya, hanya sekitar Rp 40,296 miliar," lanjutnya.

Yoga menjelaskan, pihaknya telah melakukan pemaparan konsep tersebut ke Wakil Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama. Ia mengatakan, sang Wagub mengapresiasi positif konsep itu. Di depan ITDP, Basuki berjanji akan membicarakan konsep itu ke Badan Perencanaan dan Pembangunan Daerah DKI Jakarta.

Bagi anda yang ingin mengetahui lebih dalam mengenai konsep bike sharing, yang ditawarkan anda dapat mengunjungi website ITDP Indonesia, dimana dokumen tersebut telah dipublikasi sejak Oktober 2012.

Bali Cetuskan Stop Penjualan Mobil dan Motor

Persoalan kemacetan lalu lintas bukan hanya ada di Ibukota Jakarta, akan tetapi, juga sudah menjadi masalah di kota-kota besar di Indonesia. Hal ini mendorong pemimpin wilayahnya untuk memutuskan langkah-langkah strategis untuk menanggulangi masalah kemacetan yang semakin kronis di wilayah mereka.

Diantara wilayah yang tengah merasakan kemacetan adalah Bali. Untuk menaggulanginya, Pemerintah Provinsi (Pemprov) Bali mencetuskan wacana langkah berani menekan laju pertumbuhan kepemilikan kendaraan bermotor di Pulau Dewata. Salah satu langkah radikal yang ditempuh adalah menghentikan pembelian motor dan mobil di Bali atau dikenal dengan kebijakan zero growth.

Dilansir oleh Liputan6.com, Gubernur Pemprov Bali, Made Mangku Pastika menjelaskan, wacana zero growth dilakukan dengan menghentikan pembelian mobil dan sepeda motor baik dalam kondisi baru maupun seken.

"Wacana zero growth sudah berlangsung tiga pekan ini dan banyak yang protes. Tapi kami harus berani stop pembelian kendaraan," terang dia di kantornya, Rabu (20/11/2013).

Tarif Tol Naik 11 Oktober 2013

infojkt.com

Bagi anda pengguna kendaraan pribadi yang sering memanfaatkan jalan tol, bersiaplah mengeluarkan biaya yang lebih besar lagi. Pasalnya Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto mengatakan telah menandatangani persetujuan kenaikan tarif tol pada tahun ini (2013). "Saya sudah membaca laporan dari BPJT, dan sudah menyetujui kenaikannya. Saya juga sudah tanda tangani semuanya berdasarkan laporan dari BPJT," kata Djoko, Jumat (4/10/2013).

Ia mengungkapkan, kenaikan tarif disetujui pada13 ruas, dari 14 ruas tol yang diusulkan. Adapun satu ruas yang tidak diiziinkan untuk naik itu adalah Jalan Tol Cawang-Tomang-Cengkareng, hal itu, ialah karena ruas tol tersebut tidak memenuhi standar pelayanan minimal (SPM) dan kurang lampu penerangan jalan.

Sekretaris BPJT Arief Witjaksono mengatakan, gagal naiknya tarif ruas Jalan Tol Cawang-Tomang-Cengkareng ini adalah pertama kalinya. Menurut dia, ruas tol tersebut milik PT Jasa Marga. Matinya lampu tol tersebut disebabkan teknologi penerangan diganti dengan teknologi solar cell (cahaya matahari).

Arief berharap Jasa Marga berkoordinasi dengan PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk (CMNP), mengingat ruas tol tersebut dioperasikan bersama. Ia juga mengatakan, kenaikan tarif yang termasuk dalam ruas Tol Dalam Kota ini akan ditunda sampai adanya perbaikan penerangan.

Berikut ini adalah 13 ruas tol yang akan mengalami kenaikan tarif (berlaku per 11 Oktober 2013).

1. Tol Jagorawi, tarif lama Rp 7.000, tarif baru Rp 8.000
2. Tol Jakarta-Tangerang, tarif lama Rp 4.500 tarif baru Rp 6.000
3. Tol Lingkar Luar Jakarta (JORR), tarif lama Rp 7.500, tarif baru Rp 8.500
4. Tol Padalarang-Cileunyi, tarif lama Rp 7.000, tarif baru Rp 8.000
5. Tol Semarang seksi ABC*, tarif lama Rp 2.000, tarif baru Rp 2.000
6. Tol Surabaya-Gempol, tarif lama Rp 3.500, tarif baru Rp 4.000
7. Tol Cikampek-Purwakarta-Padalarang, tarif lama Rp 29.500, tarif baru Rp 34.000
8. Tol Palimanan-Plumbon-Kanci, tarif lama Rp 9.000, tarif baru Rp 10.000
9. Tol Serpong-Pondok Aren, tarif lama Rp 4.500, tarif baru Rp 5.000
10. Tol Belawan-Medan-Tanjung Morawa, tarif lama Rp 5.500, tarif baru Rp 6.500
11. Tol Tangerang-Merak, tarif lama Rp 31.000, tarif baru Rp 36.000
12. Tol Ujung Pandang tahap I dan II, tarif lama Rp 2.500, tarif baru Rp 3.000
13. Tol Pondok Aren-Bintaro-Viaduct-Ulujami*, tarif lama Rp 2.500, tarif baru Rp 2.500

Kenaikan tarif itu dilaksanakan sesuai Undang-Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan Tol, dan tertuang dalam pasal 48 ayat 3, yang menyebutkan kenaikan tarif tol dilakukan setiap 2 tahun.

Sekadar diketahui, kenaikan tarif jalan tol itu disesuaikan dengan besarnya inflasi di setiap daerah. Data besarnya inflasi diperoleh dari Badan Pusat Statistik (BPS).

[Kompas]

Keren!: Mobil-Mobil Berubah Menjadi KRL ala Transformers

Transperth adalah sebuah nama dari sistem tranportasi umum di Perth, Australia, Australia Barat yang dioperasikan oleh Public Transport Authority. Transperth melayani wilayah metropolitan Perth dari Perth City, ke Chidlow di sebelah timur, Fremantle di barat, Mandurah di selatan, dan Two Rocks di utara.

Video pendek menarik berikut, dibuat oleh Transperth, mengajak masyarakat kotanya untuk beralih menggunakan angkutan massal.

[Fail!] Dispenser Penjualan Minuman Kemasan di Koridor TransJakarta

Bagi anda pelanggan setia Transjakarta, pasti sering melihat alat dispenser penjualan minuman ringan di halte-halte koridor utama TransJakarta

Meski saya sendiri pernah lihat, tetapi jujur saja saya pun baru engeh... ada suatu "masalah" dengan mesin tersebut setelah membaca sebuah thread forum di kaskus.co.id.

Produk minuman dengan harga Rp 6.000,- per botol. Selanjutnya coba perhatikan petunjuk/instruksi yang tertera jelas pada alat tersebut (dikutip dari kaskus):

Sepeda Baru

Setelah beberapa kali diajak untuk bersepeda bersama di hari Minggu, akhirnya gue memutuskan untuk membeli sepeda.

Gue mencoba untuk datang ke sebuah mall di kawasan Senayan yang di dalamnya terdapat banyak toko sepeda, namun karena saya memang gak ngerti, pertama kali tiba di sana cuma bisa bengong-bengong aja, memperhatikan sepeda-sepeda yang dipajang di toko sambil dalam hati berucap "Wow.....!!!"

Update Peta Jaringan TransJakarta 2013

Beberapa waktu lalu tepatnya Kamis, 14 Februari 2013 Gubernur Provinsi DKI Jakarta Joko Widodo secara resmi meluncurkan Busway Koridor 12, Pluit-Tanjung Priok. Dengan demikian bertambah luaslah Jaringan BRT TransJakarta dalam melayani warga Jakarta dan sekitarnya.

Bagi anda yang ingin tahu ke mana saja Busway saat ini bisa mengantar anda? Silahkan liat peta jaringan TransJakarta yang didapat dari transjakartabusway.blogspot.com berikut ini:

Note:

1. Busway TransJakarta Koridor XII telah beroperasi, diresmikan 14 Februari 2013. (Kompas, 14 Februari 2013 Jokowi Resmikan Jalur "Busway" Koridor XII)
2. "Feeder Busway" Stop Operasi sejak Desember 2012 (Kompas, 14 Desember 2012 Penumpang, Tiga "Feeder Busway" Stop Operasi)
3. Informasi tambahan : Peta Rute KRL Commuter Line Jabodetabek yang berlaku mulai 5 Desember 2011.

Busway Koridor XII Diresmikan Hari Ini

Tepat pukul 11.10 WIB, Jokowi menekan tombol sirine sebagai tanda launching Koridor 12. "Dengan mengucapkan bismillah saya luncurkan busway Koridor 12, Pluit-Tanjung Priok," kata Jokowi, Kamis (14/2/2013). Dengan demikian, bus Transjakarta Koridor XII secara resmi sudah bisa dimanfaatkan oleh masyarakat.  Jokowi, meresmikan pengoperasian busway Koridor 12 di Jalan Kali Besar Timur, Jakarta Barat, tepat di depan halte busway Fatahillah.

Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta di Kota, Udar Pristono mengungkapkan, untuk koridor baru ini, Dinas Perhubungan menyediakan 20 sampai 36 armada bus gandeng ini yang mampu menampung sekitar 180 penumpang . Armada tersebut akan dioperasikan oleh PT Biang Lala Metropolitan (BMP). Udar menjelaskan, koridor baru ini terdiri dari 13 halte baru, 1 halte peningkatan, dan 12 halte eksisting. Sedangkan panjang lintasan sepanjang 23,75 kilometer.

Mobil Pun Wajib Pasang Black Box

thetruthaboutcars.com

Black Box merupakan alat perekam data yang umum dipasang pada pesawat terbang. Namun seiring dengan perkembangan teknologi dan banyaknya kecelakaan lalu lintas yang melibatkan mobil, aplikasi Black Box ini pun akan dipasang pada mobil.

Sejak tahun 2006 rencana pemasangan Black Box untuk mobil pernah digagas. Pada tahun 2012 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dan Pemerintah Amerika Serikat (AS) kembali mengusulkan agar setiap mobil baru yang akan beredar di AS wajib dipasang Black Box. Kali ini usulan tersebut lebih matang, sebab dalam rancangan Undang Undang sudah dicantumkan.

Saat ini sudah banyak perusahaan yang mulai menawarkan aplikasi dan piranti khusus yang berfungsi seperti sebuah black box untuk digunakan dalam mobil, yang disebut dengan event data recorder (EDR). Piranti tersebut akan merekam parameter kendaraan dan lokasi yang terkait saat terjadi kecelakaan. Dengan dipasangnya alat tersebut diharapkan juga angka kecelakaan semakin berkurang karena pengguna mobil bisa lebih berhati-hati saat mengendarai mobilnya. Menurut NHTSA, sekitar 96% dari model mobil baru yang dikeluarkan tahun 2013 sudah dilengkapi dengan EDR. Target NHTSA, semua mobil baru yang beredar di Amerika Serikat semuanya sudah akan dilengkapi EDR pada 1 September 2014.

Tarif Parkir Naik, Orang Jakarta Pusing!

http://www.harianjogja.com

Kesal ..! Mungkin itu yang anda dirasakan ketika baru saja pos pembayaran parkir di gerbang keluar, salah satu mall di Jakarta. Belum lama tarif parkir naik dari Rp 2000 /jam ke Rp 3000/jam (mobil) pada akhir tahun 2012, kini pada bulan Februari 2013 para pengelola mall kembali kompak menaikan tarif menjadi Rp 4000/jam.

Kalo anda pikir harga parkir itu "Gila...! Mahal banget...!" You better think twice...

Transjakarta Luncurkan Tiket Elektronik

Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo hari ini meluncurkan kartu e-ticketing Bus Trans-Jakarta di Silang Monumen Nasional, Jakarta Pusat. Momen itu bertepatan dengan peringatan 100 hari dilantiknya pasangan Joko Widodo dan Basuki Tjahaja Purnama sebagai Gubernur dan Wakil Gubernur DKI Jakarta periode 2012-2017.

e-ticketing yang mirip kartu ATM ini merupakan kerja sama lima bank. Bank tersebut juga membantu investasi e-ticketing Trans-Jakarta. Sebagai kompensasi, bank dapat memanfaatkan halte busway untuk sarana edukasi dan pemasangan mesin ATM sebagai sarana isi ulang.

Tantangan Program 1000 Busway Jokowi-Ahok

facebook.com/BuswayTransJakarta

Download: Tantangan Program 1000 Busway Jokowi-Ahok

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

Dalam kesempatan kampanye  Pilkada Provinsi DKI Jakarta,  Jokowi-Ahok  yang  mencalonkan diri sebagai  Gubernur dan Wakil Gubernur Provinsi DKI Jakarta 2012  - 2017, pernah menjanjikan penambahan 1000 armada busway  Trans-Jakarta sebagai salah satu cara untuk menanggulangi kemacetan yang tejadi di Jakarta.

Meskipun busway  dilihat sebagai peluang terbaik yang dimiliki Pemerintah Daerah Provinsi DKI Jakarta dalam upaya memecahkan permasalahan transportasi di kota ini. Namun permasalahan-permasalahan yang akan dihadapi pada kenyataan masih cukup besar dan ada pula yang memerlukan campur tangan pemerintah pusat untuk menyelesaikannya. Permasalahan  besar tersebut diantaranya dalam hal penyediaan bahan bakar (BBG), pengaturan lalu lintas dan penyediaan anggaran serta pengadaan armada itu sendiri.

Jokowi-Dahlan Iskan Berniat Percepat Pembangunan Monorel

BeritaJakarta

Untuk kelanjutan pembangunan monorail, Gubernur DKI Jakarta Jokowi meminta PT Adhi Karya sebagai investor monorail agar melakukan presentasi lebih dulu kepadanya. Jokowi ingin mengetahui penyebab mangkraknya monorail selama ini.

"Saya minta dipresentasikan lagi, kenapa berhenti, agar segera diselesaikan," ujar Jokowi, Selasa (16/10/2012).

Sementara, Direktur Utama PT Adhi Karya Kiswodarmawan menuturkan, pihaknya segera bertemu dengan Wakil Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama, untuk mempresentasikan proyek monorail. Rencananya, pertemuan dilakukan pada 19 Oktober mendatang.

Tarif Parkir "On Street" di Jakarta Akan Jauh Lebih Mahal

Setelah pemberlakuan tarif di luar badan jalan (off street), Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan memperbarui tarif di badan jalan (on street).

Penataan manajemen parkir dilakukan untuk mengurangi kendaraan yang parkir di badan jalan sehingga ke depan tarif parkir on street dipastikan lebih mahal daripada tarif parkir off street.

"Sekarang ini, pembahasan tarif on street itu sedang dibahas di tingkat eksekutif. Kami sedang mengusulkan tarif on street Rp 8.000 untuk parkir di Zona A dan Rp 4.000 di Zona B.

Zona A berada di wilayah yang kerapatan kendaraannya tinggi, seperti di Jalan Sabang, Jakarta Pusat," kata Kepala Unit Pelaksana Teknis Perpakiran Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Enrico Vermi, Selasa (9/10/2012).

Tarif Parkir di Jakarta Naik

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta mengeluarkan Peraturan Gubernur Nomor 120 Tahun 2012 tentang Biaya Parkir Pada Penyelenggaraan Fasilitas Parkir Untuk Umum di Luar Badan Jalan (off street/dalam gedung).

Aturan yang ditandatangani Sekretaris Daerah DKI Jakarta Fadjar Panjaitan itu menggantikan Keputusan Gubernur Nomor 48 Tahun 2004. Dengan itu, biaya parkir pun mulai berganti terhitung hari ini. Penyesuaian tarif parkir ini, menurut Pristono, telah melalui proses yang cukup panjang. Pada 30 Juli 2011, pemerintah daerah pun sudah mulai mengajukan permohonan usulan penyesuaian tarif ke Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Jakarta.

PT KAI Commuter Jabodetabek (PT KCJ) Luncurkan Komuter Khusus Perempuan

www.wpclipart.com

PT KAI Commuter Jabodetabek (PT KCJ) akan menambah layanan berupa rangkaian KRL commuter line khusus untuk kaum perempuan. Rencananya, layanan untuk penumpang Jabodetabek ini diluncurkan pada 1 Oktober mendatang.

Manajer Komunikasi Perusahaan PT KCJ Eva Chairunisa menjelaskan, program rangkaian khusus wanita (RKW) ini merupakan kelanjutan dari Program Kereta Khusus Wanita (KKW) yang sudah terlebih dahulu diluncurkan pada 19 Agustus 2010. Di program KKW, dalam satu rangkaian terdapat dua kereta khusus wanita, yaitu kereta paling depan dan kereta paling belakang.

"Banyaknya keinginan dari para penumpang untuk menambah jumlah KKW juga menjadi gagasan PT KCJ untuk meluncurkan rangkaian khusus wanita. Rangkaian yang berjumlah 8 gerbong ini akan dioperasikan pada lintas Bogor," kata Eva di Jakarta, Jumat (28/9/2012).

Alasan Jasa Marga Pilih Bangun Monorel Senayan-Cibubur?

detik.com

PT Jasa Marga Tbk lebih memilih untuk membangun  monorell pada ruas jalan tol antara Senayan-Cibubur, dan dengan demikian secara otomatis membatal proyek jalan tol layang Senayan-Cibubur  di atasnya yang pernah dicetuskan sebelumnya.

Seperti yang diberitakan oleh detikFinance (24-09-2012), Direktur Utama Jasa Marga Adityawarman mengatakan, pembangunan jalan tol melayang Cibubur-Senayan tidak ekonomis. Jika dibangun tarifnya mencapai Rp 28.000 sekali jalan. Ini bakal membebankan konsumen.

"Dari hasil Pre FS (feasibility study/kajian), tarif dari Adhi Karya terlalu mahal. Tarif tidak mampu menarik pengendara mobil. Masih akan andalkan tol lama (dalam kota) karena lebih murah," kata Adityawarman dikutip detikFinance, Senin (24/9/2012).