Minggu, November 21, 2010

Gebyar Taman Fatahillah 2010

Gebyar Taman Fatahillah 2010 telah dibuka sejak, 20 Nopember 2010 hingga 12 Desember 2010. Beragam festival dan pergelaran seni mengenang Jakarta tempo dulu digelar.

Diresmikan oleh Kepala Dinas Pariwisata DKI Jakarta Arie Budiman, acara ini dibuka dengan suara nyaring petasan khas Betawi, disambung dengan sajian tarian khas Betawi dan Barongsai.

Para pengunjung di halaman Museum Fatahillah dihibur dengan penampilan wayang potehi atau wayang tradisional China. Juga, alunan keroncong Tugu nan mahsyur menghibur para pengunjung dengan lagu-lagu khas Betawi, seperti Jali-jali, Hujan Gerimis dan Nonton Bioskop.

Suasana tempo doeloe semakin terasa dengan stan-stan reprentasi Kampung seperti Kampung Tugu dan Kampung Betawi. Di halaman museum, juga terpampang beragam iklan dari jaman dulu.

Seperti iklan kain tenun merek "Gotong Rojong, Tenunan Indonesia Asli, iklan sandal wanita, "Sandal Keng - Kelom Geulis, pilihan Wanita", atau poster film yang dibintangi mendiang Presiden Amerika Ronald Reagan La Terre des Revoltes yang dibintangi Errol Flynn dan Olivia DeHavilland, Raymond Massey, Ronald Reagan, Alan Hale, yang diproduksi Warner Bros.

Gebyar Taman Fatahillah 2010 adalah rangkaian acara yang diselenggarakan oleh Museum Sejarah Jakarta, Museum Wayang, Museum Senirupa dan Keramik, Balai Konservasi, dan UPT Kota tua.

Rangkaian Kegiatan Gebyar Taman Fatahillah :
  1. Festival Tempodoeloe
  2. Festival Wayang
  3. Peringatan 300 Tahun Gedung Museum Sejarah Jakarta
  4. Pekan Seni Rupa dan Keramik
  5. Save Our Heritage
  6. Pagelaran Fatahillah
Sumber: Kompas ; www.jakarta.go.id

Kamis, November 18, 2010

Indonesia Raksasa Ekonomi Dunia

Dalam laporan terbaru Standard Chartered Research yang berjudul "The Super-Cycle Report" pada 15 November 2010, bank terkemuka itu menilai dunia tengah berada dalam sebuah kelanjutan periode waktu dari pertumbuhan ekonomi tinggi.

Negara-negara berkembang akan menjadi pendorong utama pertumbuhan, bahkan akan dapat melampaui negara maju. Akibatnya, keseimbangan kekuatan global ekonomi akan bergeser tegas dari Barat ke Timur. "Asia akan mendorong sebagian besar dari pertumbuhan global selama 20 tahun ke depan," kata Stanchart.

Salah satu negara berkembang yang akan dapat melampaui pertumbuhan ekonomi negara maju adalah Indonesia. Sepuluh tahun mendatang, Indonesia akan masuk urutan kesepuluh dunia dengan total PDB US$3,2 triliun. Tidak hanya itu pada satu dekade berikutnya atau 2030, Indonesia akan berada di posisi kelima dunia dengan produk domestik bruto US$9,3 triliun setingkat di atas Jepang di urutan keenam dengan PDB US$8,4 triliun.

Hasil laporan tersebut memunculkan sebuah pertanyaan, suatu keraguan apakah Indonesia akan tumbuh sebagai calon kekuatan ekonomi dunia?

Standard Chartered tentu tidak sembarangan membuat laporan tersebut, tetapi berdasarkan data pertumbuhan ekonomi yang telah dilalui. Dan sepatutnya menjadi suatu pengakuan bahwa "pontensi" perokonomian Indonesia untuk tumbuh bukan hal yang mustahil.

Namun kita harus menyadari, bahwa perekonomian pada kenyataanya tidak berjalan atas data atau angka-angka dalam suatu tabel saja. Perokonomian secara nyata melekat dalam aktivitas masyarakat, mulai dari lapisan paling bawah hingga tingkat atas.

Hal inilah yang harus disadari. Aktivitas perekonomian masyarakat ini, perlu didukung dengan sumber daya manusia (SDM) serta sarana dan prasarana yang memadai. Peningkatan mutu SDM dan infrastruktur dalam berbagai bidang, harus terus lakukan guna mengakomodasi pertumbuhan aktivitas ekonomi. Tentunya membangun Indonesia membutuhkan dukungan dan semangat yang  nyata  dari masyarakat Indonesia.

Ayo Indonesia!

Rabu, November 17, 2010

Siap-Siap! Pembatasan BBM Bersubsidi Mulai Januari 2011

Hatta Rajasa (Wikipedia)
Pembatasan konsumsi BBM bersubsidi akan dilakukan pemerintah mulai Januari 2011. Menko Perekonomian Hatta Rajasa, sebagaimana diberitakan detik (11-10-2010), menyampaikan bahwa Pemerintah mengharapkan pembatasan BBM dapat dilaksanakan di seluruh Indonesia. "Saya harapkan Januari semua sudah bisa berjalan seluruh Indonesia dan itu memang cukup adil," ujarnya.

Sebelumnya, pemerintah mengeluarkan tiga opsi teknis pelaksanaan pembatasan BBM bersubsidi. Pertama yakni, klusterisasi volume BBM bersubsidi, jenis premium dan solar di stasiun-stasiun pengisian bahan bakar (SPBU) akan dikurangi.

Bahkan direncanakan sebagai percobaan, klusterisasi dan SPBU khusus pertamax rencananya akan diuji di kawasan Menteng dan Pondok Indah. Klusterisasi adalah kebijakan pembatasan BBM bersubsidi yang paling realistis untuk diterapkan dalam waktu dekat.

Sementara Direktur Utama Pertamina Karen Agustiawan mengatakan, tahap awal pelaksanaan sistem klusterisasi akan difokuskan di Jawa sebab konsumsi BBM bersubsidi paling tinggi terjadi di Jawa.

Sedangkan opsi pembatasan BBM bagi kendaraan produksi 2005 ke atas ditetapkan di seluruh SPBU.

Asumsi pembatasan BBM berdasarkan usia kendaraan didasari hasil penelitian LPEM UI yang menyatakan bahwa pemilik kendaraan produksi 2005 ke atas tergolong kelas yang mampu membeli BBM nonsubsidi. Seperti dikutip oleh VIVAnews (15-09-2010) "Studi yang dilakukan Universitas Indonesia menunjukkan bahwa pemilik kendaraan pribadi tahun 2005 ke atas tergolong masyarakat cukup mampu membeli BBM non subsidi," demikian tulis Hatta dalam akun twitter-nya, Rabu 15 September 2010.

Masih dalam akun twitter-nya Hatta juga mengatakan kebijakan pembatasan bagi kendaraan di atas 2005 akan diterapkan secara bertahap di wilayah Jabodetabek. Total dana yang dihemat dengan kebijakan ini diperkirakan mencapai Rp2 triliun.

Masyarakat diminta agar memperhatikan makna dan kepentingan kebijakan itu. Untuk itu diperlukan sosialisasi dan dukungan agar kebijakan dapat dijalankan. "Itu semua agar ada keadilan dan penghematan dan dana itu untuk pelayanan publik," tulis Hatta.

Orang Indonesia Pertama Yang Mengendarai F1

(tribunnews/Piers Hunnisett)
Rio Haryanto menjadi pembalap Indonesia pertama yang mengendarai mobil F1. Dilansir oleh Tribunnews (16-11-2010) pada sesi tes Selasa, 17 Nepomber 2010 pagi waktu setempat, di balik kemudi VR-01, pembalap berusia 17 tahun itu melahap 21 lap di sikuit Yas Marina, Abu Dhabi.

Namun sayang, tes bersama tim Virgin Racing yang mesti dilakukan Rio berjalan tidak mulus karena ada masalah pada girboks. Walau begitu, secara umum Rio telah membuktikan dia memang pembalap yang mampu cepat beradaptasi.

Tepat pukul 09.00 waktu Abu Dhabi (12.00 WIB) Rio melakukan satu installation lap. Itu adalah prosedur standar bukan hanya pada tes tetapi juga pada free practice F1. Rio mengaku pada installation lap itu ia mengecek semua fungsi tombol di gagang setir, lalu fungsi gas dan rem, dan tentu saja mengenal sirkuit. Maklum, dari semua pembalap yang ikut tes hanya Rio yang belum pernah berlaga sekali pun di Sirkuit Yas Marina.

Pada 10 lap pertama itu lap time terbaik yang dibuat Rio adalah 1:51,484 yang ia buat di lap 10. Pembalap asal Solo yang berusia 17 tahun ini kemudian masuk ke pit. Mekanik Virgin kembali mengecek semua kondisi mobil Rio. Si pembalap sendiri diberi istirahat lagi sekitar 30 menit. "Saya menyadari mobil F1 memang cepat, tetapi saya tidak mengira secepat ini. Saya sendiri agak terkejut dengan reaksi semua fungsi di mobil ini. Jadi mobil F1 itu bukan hanya cepat di lintasan, tapi juga cepat dari sisi semua fungsinya ketika dioperasikan," ujar Rio. Pada 10 lap pertama itu tim menyetel mobil Rio dengan istilah safe mode, tidak terlalu kencang.

Rio menjalani tes 10 lap kedua lebih baik dari  10 lap pertama, puncaknya adalah di lap 20 dengan catatan 1:49,439. Kemudian Rio kembali ke pit untuk kemudian mempersiapkan pada sesi panjang, 20 lap, setelah itu. Namun sayang, walau tidak disadarinya ketika berada di mobil, kemudian ditemukan kerusakan girboks di mana gigi 5 di mobilnya diidentifikasi tidak berfungsi. Mekanik Virgin pun butuh waktu lama untuk memperbaiki girboks tersebut, sekitar 1,5 jam.

Sayang seribu sayang, program yang direncanakan oleh tim Virgin adalah Rio melahap total 52 lap, lewat beberapa kali percobaan dengan pola 10-10-20-6-6 lap tidak terlaksana, ketika segalanya telah selesai diperbaiki, sesi pagi tes harus segera berakhir pukul 12.30. Rio pun tidak punya waktu lagi untuk menambah jam terbangnya. Secara total, Rio tercatat melahap 21 lap dan itu adalah lap-lap yang bersejarah bagi bangsa Indonesia.

"Sayang sekali memang ada kerusakan girboks, padahal Rio terus memperbaiki catatan waktunya. Itu hal yang kami suka dari Rio dan dia sendiri secara umum menunjukkan usia tidaklah mempengaruhi penampilan seseorang, walau ini sekadar tes. Pilihan kami memberikan Rio kesempatan tidak salah. Saya berjanji, sisa program yang terganggu ini akan kami berikan ke Rio pada tes berikut di Valencia tahun depan," ujar John Booth, Team Principal Virgin Racing, seuai tes.

Tes itu dihadiri oleh Dubes RI untuk Uni Emirat Arab, Mohammad Wahid Supriyadi. Dubes Wahid merasa bangga dan terharu melihat akhirnya nama Indonesia di UEA tidak melulu identik dengan pembantu rumah tangga. "Rio sungguh membuat saya dan teman-teman di KBRI Abu Dhabi berbahagia. Dia masih muda, tetapi sudah jadi sorotan dunia. Saya akan mencoba sekuat tenaga mempromosikan Rio di sini pada acara-acara yang berkenaan dengan Indonesia. Kalau seni dan budaya saja bisa, kenapa olahraga tidak? Saya yakin, Rio punya masa depan yang bagus karena bakatnya memang bagus," kata Wahid.

Senin, November 15, 2010

Busway Koridor IX dan X Beroperasi Akhir 2010

Udar Pristono (BeritaJakarta.com)
Setelah dipastikan perbaikan infrastruktur, sarana maupun prasarana koridor IX dan X rampung pada pertengahan Desember mendatang, hampir dapat dipastikan pada akhir tahun 2010 pengoperasian bus Transjakarta di dua koridor akan dimulai.
Dilansir BeritaJakarta (14-11-2010), Kepala Dishub DKI Jakarta, Udar Pristono mengungkapkan, pihaknya tengah mengerjakan perbaikan infrastruktur maupun sarana penunjang lainnya sejak awal Oktober lalu. “Ditargetkan perbaikan seluruh halte di dua koridor itu rampung 15 Desember mendatang. Sehingga bisa langsung dilanjutkan dengan launching pengoperasian bus Transjakarta di dua koridor baru tersebut,” ujar Udar Pristono, Kepala Dishub DKI Jakarta, Minggu (14/11).

Untuk pengadaan bus di dua koridor baru itu, Pemprov DKI Jakarta bekerjasama dengan dua perusahaan otomotif yakni, PT Korindo yang menyediakan 69 bus single dan PT Asian Auto International yang menyediakan 25 bus gandeng.

Wakil Gubernur DKI Jakarta Prijanto, tinjau pengadaan armada busway di Kawasan Sentul, Bogor, Jawa Barat (BeritaJakarta.com)
PT Korindo menyatakan kesanggupannya menyelesaikan perakitan dan pembuatan bus tunggal yang akan digunakan di koridor IX. Dari 69 bus. Senior Manager Bisnis Development PT Korindo, Puryanto mengungkapkannya, bus tunggal dengan merk Hyundai ini berbahan bakar gas dengan volume tangki full sebanyak 700 liter setara premium (LSP). Dengan sekali isi penuh 700 LSP, bus dapat menempuh jarak 450 kilomter. Artinya, dengan kapasitas BBG seperti itu, bus hanya perlu diisi satu kali saja yaitu pada saat berangkat dan pulang. Sehingga tidak akan mengganggu operasional bus dalam melayani pengguna jasa bus Transjakarta.

Sementara itu, Komisaris PT Asian Auto International, Dian mengatakan, penyerahan 25 bus gandeng akan dilakukan pada pertengahan Desember. “Yang pasti pertengahan Desember, kami akan serahkan bus gandeng tersebut.” kata Dian.

Adapun rute yang akan ditempuh dengan dua rute baru tersebut yakni:

Busway koridor IX jurusan Pinangranti-Pluit:
Halte Pinangranti- Halte TMII- Halte Hek- Halte Pasar Kramatjati- Halte Pusat Grosir Cililitan (PGC)- Halte Badan Kepegawaian Negara (BKN)- Halte Universitas Kristen Indonesia (UKI)- Halte Cikoko- Halte Stasiun Cawang- Halte Tebet- Halte Pancoran- Halte Pancoran Baru- Halte Mampang- Halte Kuningan- Halte Kuningantimur- Halte Senayantimur- Halte Semanggi Polda- Halte Senayanbarat- Halte Petamburan- Halte Slipi- Halte Kotabambu- Halte Tomang- Halte Grogol- Halte Stasiun Grogol- Halte Jembatanbesi- Halte Angke- Halte Jembatantiga- Halte Penjaringan- Halte Pluit (Mega Mal Pluit).

Busway koridor X jurusan Cililitan – Tanjung Priok:
Halte Pusat Grosir Cililitan (PGC)- Halte Badan Kepegawaian Negara (BKN)- Halte Universitas Kristen Indonesia (UKI)- Halte Cawang- Halte Kalimalang- Halte Otista- Halte Pedati- Halte Jatinegara- Halte Pisanganbaru- Halte Rawamangun- Halte Pemuda- Halte Rawasari- Halte Pulomas- Halte Pulomas Utara- Halte Suprapto- Halte Kodamar- Halte Sunter- Halte Plumpang- Halte Kantor Walikota Jakarta Utara- Halte Koja- Halte Enggano- Halte Tanjungpriok.

Jumat, November 12, 2010

Nilai-Nilai Pidato Obama di Universitas Indonesia

Obama (Kompas)
Kunjungan Obama ke Indonesia memang sangat singkat tidak sampai 24 jam di Indonesia, namun  terlihat sangat mengesankan, dan memberi pesan bagi lapisan kelas menengah dan kalangan elit di Indonesia. Terutama pada pidato dihadapan para menteri, tokoh politik, pengusaha, cedekiawan dan mahasiswa yang berjumlah 7.500 orang, Obama berpidato dengan sangat memukau dan mendapat gemuruh tepuk-tangan.

Dalam mengawali pidato, Obama sangat pintar memilih kata yang merakyat dengan mengucap “Pulang kampung nih”, Obama berhasil membuat para penontonnya sontak kegirangan. Selanjutnya Obama rajin memuji-muji kebudayaan, masyarakat, dan capaian pembangunan di Indonesia.

Namun dibalik rangkaian kata yang memukau, isi  pidato Obama sebenarnya kental dengan pesan ideologi seperti demokrasi liberal, ham, pasar bebas, dan toleransi beragama. Seperti diberitakan VIVAnews (10-11-2010), pada pidato itu, setidaknya Barack Obama menyebutkan tiga hal yang menjadi perhatian selama kunjungannya ke Indonesia. Tiga hal itu adalah pembangunan, demokrasi, dan keyakinan beragama.

Dalam soal pembangunan, Obama menyebutkan Indonesia dan Amerika memiliki hubungan yang kuat dan bergantung satu sama lain. Indonesia juga dinilai berperan besar dalam peningkatan ekonomi global. Menurut Obama, Indonesia sebagai negara anggota G20 memiliki tanggung jawab dalam keseimbangan perekonomian dunia. "Indonesia harus memimpin dalam perekonomian global serta menerapkan transparansi," ujarnya lagi.

Dalam soal demokrasi, Obama mengaku takjub dengan perubahan yang terjadi selama dia meninggalkan Indonesia. Dia menceritakan kenangannya di tahun 1967 dimana rakyat Indonesia diliputi ketakutan dalam menyuarakan aspirasinya. "Dalam beberapa tahun ini, Indonesia telah menjadi negara demokratis. Hal ini dapat dilihat dari pemilihan presiden dan legislatif serta masyarakat sipil yang dinamis," ujar Obama.

Indonesia dinilai juga merupakan negara dengan toleransi beragama yang tinggi. Dia mencontohkan masjid dan gereja yang dibangun berdampingan. Sebelum ke Universitas Indonesia, Obama sempat mengunjungi Masjid Istiqlal, sebagai bukti niatnya serius berdialog dengan dunia Muslim.

Rekaman Video Pidato Obama di Universitas Indonesia (Youtube/PBSNewsHour)

Minggu, November 07, 2010

Busway Hanya 12 Koridor Saja?

Kepala Badan Perencanaan Daerah (Bapeda) DKI Jakarta, Sarwo Handayani, sebagaimana dilansir oleh BeritaJakarta.com (4-11-2010)  mengatakan, setelah mengevaluasi dan melakukan kajian ulang terhadap rencana pembangunan untuk penambahan koridor busway, maka Pemprov DKI berencana akan membangun koridor busway hingga koridor XII saja. “Dari hasil evaluasi, kita melihat kemampuan kita, salah satunya kemampuan anggaran daerah. Sehingga kita putuskan kita bangun 12 koridor busway saja, dari rencananya 15 koridor busway,” ujar Sarwo Handayani di Balaikota, Kamis (4/11).

Ia mengungkapkan, di tahun anggaran 2011, penambahan koridor busway hanya dilakukan untuk koridor XI dengan rute Kampung Melayu-Pulogebang. Sedangkan, di tahun 2012, Pemprov akan membangun Koridor XII dengan rute Tanjungpriok-Pluit. Sementara di tahun ini, direncanakan dua koridor busway yaitu Koridor IX (Pinangranti-pluit) dan Koridor X (Cililitan-Tanjungpriok) akan dioperasikan pada Desember 2010.

Alasan hanya akan dioperasikan hingga Koridor XII saja, kata Yani sapaan akrabnya, Pemprov DKI akan lebih fokus pada peningkatan pelayanan, pelaksanaan standar pelayanan minimal (SPM) busway serta penataan dan perbaikan fasilitas dan sarana prasarana busway. Peningkatan SPM busway antara lain dengan melakukan penambahan armada, sterilisasi jalur busway, perbaikan halte, perbaikan jalur busway dan perbaikan jembatan penyeberangan hingga penyediaan feeder. Ditargetkan, peningkatan SPM akan berlangsung selama dua tahun ke depan, sehingga tahun 2012 mendatang akan ada penambahan hingga koridor XII. “Kita akan perbaiki dan tingkatkan pelayanan bus Transjakarta dengan tuntas sebanyak 12 koridor. Buat apa banyak koridor tapi tidak maksimal pelayanannya. Lebih baik 12 koridor tapi tetap maksimal pelayanannya,” katanya.

Alasan lainnya, setelah dievaluasi, ternyata kemampuan anggaran Pemprov DKI untuk melanjutkan tiga koridor lainnya tidak memadai. Sebab, setelah di kaji ulang, ternyata jalur busway yang harus dibangun di 3 koridor itu tidak dapat dibangun tanpa membuat jalan layang. “Misalnya seperti koridor yang akan melalui kawasan Pasarminggu, tidak mungkin tanpa jalan layang, karena jalur jalannya sempit. Kita bisa dimaki-maki oleh semua warga,” ucapnya.


Gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo menegaskan, tiga koridor lainnya yang direncanakan itu mengalami kesulitan dalam pembebasan lahan. Sehingga kalau tetap ingin direalisasikan harus memakai jalan layang untuk busway. “Dari kemampuan anggaran 2011, dananya tidak mencukupi. Tapi kita lihat kemampuan keuangan kita pada tahun 2012,” kata Fauzi.

Sebelumnya dalam Pola Trasnportasi Makro, Jakarta direncanakan untuk memiliki 15 koridor busway, 2 line monorel, serta jaringan MRTdan KRL yang teritegrasi pada tahun 2015.

Sabtu, November 06, 2010

PBB: Pembangunan Manusia di Indonesia Peringkat 108

Pembangunan Manusia di Indonesia menempati peringkat 108 Dunia dalam "Human Development Report 2010" yang diterbitkan oleh Badan PBB untuk Program Pembangunan (UNDP), Kamis 4 November 2010. Laporan tahunan itu memberikan peringkat Indeks Pembangunan Manusia (Human Development Index / HDI) kepada 169 negara yang disurvei.

Menurut laporan tahunan yang dimuat di laman UNDP, Indonesia menempati peringkat 108 dengan skor HDI 0,600 yang dinilai berdasarkan tingkat kekayaan, kemiskinan, kesehatan, keseteraan jender, kebebasan ekonomi dan pendidikan. Skor yang diraih Indonesia pada tahun ini sedikit lebih baik dari laporan 2009, yaitu 0,593. Tingkat harapan hidup di Indonesia, menurut laporan itu, rata-rata sebesar 71,5 tahun dan penghasilan nasional bruto per kapita sebesar US$3,957.

Dengan demikian, Indonesia termasuk dalam daftar 43 negara berkatagori "Menengah." Indonesia pun termasuk dalam sepuluh besar negara yang mengalami peningkatkan kualitas hidup secara mengagumkan dalam 40 tahun terakhir berdasarkan perhitungan HDI.

Dilansir oleh VIVAnews (5-11-2010), Sekretaris Jenderal PBB, Ban Ki-moon mengatakan "Laporan Pembangunan Manusia ini telah mengubah cara pandang kita mengenai dunia,". "Kami menyadari kendati pertumbuhan ekonomi sangat penting, namun yang paling penting adalah menggunakan pendapatan nasional untuk memberi rakyat peluang untuk hidup lebih lama, lebih sehat, dan lebih produktif," lanjut Ban.

Rabu, November 03, 2010

Revitalisasi Trayek Angkutan Umum Jakarta

Revitalisasi trayek angkutan umum harus segera dilakukan sebagai upaya mengurangi penggunaan kendaraan pribadi. Banyaknya trayek yang lumpuh atau mati. Tidak sedikit pula trayek yang tumpang tindih. Sehingga dalam satu trayek banyak dilalui banyak angkutan yang sebenarnya lain jurusan.

id.wikipedia.org
Diberitakan Pos Kota (29-10-2010), Ketua Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ) Azas Tigor Nainggolan mengatakan, sebagian besar trayek angkutan umum sudah mati. Ini terbukti dari banyaknya angkutan yang tidak beroperasi. “Dari total armada yang ada paling banyak yang beroperasi sekitar 25-40 persen. Misalnya Metro Mini dari 20 armada yang ada paling banyak 5 unit yang bisa beroperasi,” ujar Azas, Jumat (29/10).

Revitalisasi trayek nantinya diparalelkan dengan rencana pengembangan transportasi massal seperti busway, mass rapid transit (MRT) dan Kereta Rel Listrik (KRL). “Nantinya angkutan umum itu menjadi pendukung moda transportasi massal seperti busway, MRT maupun KRL. Kalau masih dibiarkan seperti ini penggunaan kendaraan pribadi tak akan berkurang,” ujar Azas.

Anggota Komisi B DPRD DKI Jakarta Nasrullah sepakat dengan usulan revitalisasi trayek angkutan umum di Jakarta. Menurut dia, jika tidak segera direvitalisasi maka akan menjadi sumber kemacetan. Sebab, nantinya trayek angkutan umum tersebut bisa tumpang tindih dengan moda transportasi massal.

Politisi Partai Keadilan Sejahtera ini menegaskan, dalam pengembangan pola transportasi makro (PTM) feeder (kendaraan pengumpan) harus sudah disiapkan. “Untuk menunjang moda angkutan massal memang dibutuhkan angkutan pengumpan (feeder) sehingga berfungsi maksimal,” ujar Nasrullah.

Selasa, November 02, 2010

Pem Prov. DKI Jakarta Buka Penerimaan CPNS

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta kembali membuka penerimaan CPNS. Berdasarkan Press Release yang dapat dilihat dalam pada situs resmi Pemerintah Propinsi DKI Jakarta Pendaftaran penerimaan CPNS dapat dilakukan dimulai tanggal 3 November 2010 sampai dengan 10 November 2010 melalui website : www.rekrutmen.jakarta.go.id

Berikut Press Release yang dikutip dari www.jakarta.go.id tanggal 2 November 2010:


PRESS RELEASE

    Sehubungan dengan akan dilaksanakannya penerimaan Calon Pegawai Negeri Sipil Daerah Pemerintah Provinsi DKI Jakarta pada tanggal 3 November 2010, dengan ini di sampaikan hal-hal sebagai berikut :
  1. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan membuka pendaftaran penerimaan CPNS Daerah dimulai tanggal 3  November 2010 sampai dengan 10 November melalui website : www.rekrutmen.jakarta.go.id
  2. Jumlah formasi CPNS Daerah yang di butuhkan sebanyak 1.810 sesuai dengan rincian yang telah di tetapkan oleh Kementerian PAN dan RB
  3. Jenis pendidikan dan syarat-syarat yang di perlukan untuk melakukan pendaftaran dapat dilihat pada website sebagaimana di maksud pada angka 1 (satu)
  4. Keseluruhan proses pengadaan CPNS daerah mulai dari lamaran, proses pemberkasan, usul penetapan NIP sampai dengan penerbitan SK Gubernur tentang pengangkatan CPNS di lakukan secara transparan dan akuntabel serta tidak di pungut biaya
  5. Apabila ada Oknum yang menjanjikan atau mengatasnamakan pejabat Pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk dapat mengurus menjadi CPNS dan meminta sejumlah imbalan berupa uang atau dalam bentuk lain adalah tidak benar dan di luar tanggung jawab Pemerintah Provinsi DKI Jakarta
KEPALA BADAN KEPEGAWAIAN DAERAH
PROVINSI DKI JAKARTA
Selaku Sekretaris
PANITIA PENGADAAN CPNSD
PEMERINTAH PROVINSI DKI JAKARTA
TAHUN 2010

ttd

BUDIHASTUTI
NIP : 195903151985032005
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...