Indonesia Vs Malaysia atau ....???

Sebuah rekaman (script) chatting antara dua warga Indonesia dalam blog kaskuserz menggugah diri untuk berpikir jernih mengenai perseteruan yang terjadi antara Indonesia dan Malaysia.

Ada hal yang perlu diperbaiki antara Indonesia dengan Malaysia merupakan sesuatu yang nyata! Namun script tersebut juga memberi pesan bahwa ada hal-hal yang selama ini menjadi bahan perseteruan tersebut, mungkin hanya pepesan kosong, atau jenis perdebatan tentang "mana yang lebih dulu antara telur dan ayam".

Ada dugaan bahwa ada pihak ketiga yang sedang 'tertawa' melihat perseteruan Indonesia dan Malaysia (tentunya tuduhan tidak boleh ditujukan secara sembarangan). Di jaman yang modern ini untuk menghancurkan sebuah negara tidak perlu angkat senjata dan menghatamkanya ke sasaran, namun secara tidak terlihat kita bisa dikoyak-koyak dengan cara halus menyerang ideologi maupun provokasi. Oleh karena itu kita perlu meningkatkan kepekaan kita terhadap isue-isue yang beredar sehingga tida mudah terbawa arus negatif.

Berikut adalah percakapannya.

• 'M' adalah orang Indonesia yang berada di Indonesia.
• 'L' orang Indonesia yang tengah bersekolah di Malaysia.

M: ati2 disandera bang
M: haha
L: huahahaha..
L: gilak..
L: gk ada apa2 kalee..
L: di indonesia aja yg ngeboh2in
M: gilak kmren masuk brita polis malingsit menghajar TKI
M: ya malaysia takut sih
M: malay kan pnyanya cma british
L hahaha..
M: malay emang pnya apa lagi?he
L: ya byk lah..
M: PM nya aja mah*
L: terutama dlm hal hubungan bilateral...
M: wkkw
L: palagi polisi2 kita tuh..
L: klo prang gk dpt lg sogokan dri ***** malaysia..hahaha
M: dsini siap2 bwt angkat senjata
M: :army:
L: ah..
L: gk caya ak bkl jd..
M: gak baca orng malay jelek2in indo ya
L: masalahnya pemerintah kita gk peduli ama nasib rakyatnya..
L: udah lah..
L: ngapain kw capek2 ngurusin gtuan..
L: gk bakal terjadi deh..
M: parah tu malay da g pnya apa2 lagu kebangsaan aja nyolong
L: ngerugiin kita semua..
L: klo perang ntar ******* ('pihak ketiga') bkl masuk ketengah2..
M: emang kita di rugiin malingshit
L: lgian jg yg nyiksa itu **** malay..
L: harusnya mereka yg dberantas..hahaha
M: koq bsa?
L: makanya hrs dbedakan dl..
L: kita perang ama malaysia..
L: malaysia mayoritas ******..
L: berarti kita perang ama sodara kita sendiri..
M: keknya ada yg adu domba
M: haha
L: pdhl dsisi yg lain yg ngerugikan bkn melayunya..
L: makanya..
L: kita di indonesia keburu panas2 gk jelas..
M: bkn gag jelas
L: ngerugiin kita aja kali..
M: panasnya jelas panas bner
L: anggap lah kita menang..
L: trs ******* ('pihak ketiga') kali yg bkl seneng..
L: senjatanya jd laris djual..
L: mumpung mereka lg kekurangan duit skrg kan..
M: kalo perlu malay jadi bagian indonesia
L: otomatis nambah pemasukan dr penjualan senjata..
L: ya klo mw jd bagian caranya kan bisa dtempuh lwt jalan lain...
L: mgkn ngerubah indonesia jd negara ******..
L: jelas2 kita mayoritas ******..
L: 90%..
L: yg salah itu negara kita kali..
M: mana bisa
L: gk usah ngeliat negara luar..
M: hmm..
M: siapa yg ga panas
M: kebudaayan direbut
L: lbh bobrok kita dbandingkan ama malaysia..
L: klo kita dh pebaikin negara kita..
M: lagu dijelek2kan
L: br lah bisa ngomong malaysia bobrok..
L: skrg gini lah ..
L: mereka itu dl bagian dr nusantara..
M: prsaan hutang banyakan malingshit
L: gk kw denger dl penjelasan ak..
L: mereka ada melayu, jawa, bugis..
L: kita jg ada melayu, bugis ama jawa..
L: ya otomatis kebudayaan mereka sama dunk ama kebudayaan kita..
L: trs merebut dan mengambil dr segi mana yg kw maksud..??
L: yg dmaksud org indonesia??
M: ya merebut lah kan itu da dipaten kan sma indo
L: mana hak patennya..
L: buktinya departemen kita gk bisa ngebantah kan..
L: ya krn kita sendiri gk peduli ama kebudayaan kita..
L: cth,,
L: kita punya anak..
L: trs kita buang anak kita..
L: lalu diasuh ama malaysia mpe jd besar dan pintar..
L: lalu pas dh terkenal lantas kita ngaku itu anak kita..
L: skrg yg keliatan piciknya indonesia ato malaysia..??
M: ya ngga gtu juga
M: emang spa yg membuang n jadi terbuang ya
L: ngeliat permasalahan jgn dr satu arah...
L: gk org2 indonesia berpikiran itu kepunyaan dia..
L: sedangkan malaysia jg berpikiran kepunyaan dia..
L: ya masing2 punya hak, krn memang kebudayaan masing2..
L: nah berarti solusinya kan sapa cepet dia dapet..
L: kan gt...
L: nah p********* kita yg dpimpin org2 tua itu dh ********* semua..
L: gk ada yg cepet..
L: makanya kalah kita ama malaysia..
L: MRT, monorail mpe jembatan selat sunda aja gk kelar2..
L: it dl diurusin...
L: cthnya lg gini lah..
L: kita bersodara kan M..
L: misalnya..
L: trs meninggal org tua kita..
L: lantas harta ortu itu ke siapa..
M: haha
L nah permasalahn indo ma malaysia itu kek gt..
L: marah2 gk jelas abisnya..
M: oke
L: dasar kita marah gk jelas..
M: haha
L: klo mslh ligitan ama sipadan..
L: itu wajar klo kita marah..
L: tp klo kebudayaan mah gk sepantasnya..
L: sebab gk ada unsur kedaulatan..
M: ngga juga si mnrutku
M: kebudayaan tu hasil rasa karsa suatu daerah yg ditempati yg mnjadi ciri khas daerah itu
L: cth satu lg la gini..
L: bunga bangkai..
L: bunga bangkai itu ada dmn menurut kw??
M: bkn diambil dri daerah orng lain
M: kebudayaan tu hasil rasa karsa suatu daerah yg ditempati yg mnjadi ciri khas daerah itu
M: contohnya reog..ya emang buyutnya dri ponorogo
L: ok, berarti malaysia berhak jg kan mengklaim, krn apa??krn memang kebudayaan itu ada di daerah mereka
M: koq bsa smpe malay
L: ya memang ada di malaysia kali...
L: kwnya aja yg gk taw..
M: iya makanya itu dia namanya malingshit
M: brrti malingshit trully indonesia
L: reog ponorog dh jd kebudayaan tradisional di malaysia dri jaman kakek kakek kita blom lahir..
L: dan memang ada bukti menyatakan bhwa jaman penjajahan inggris reog menjadi salah satu hiburn pagi petinggi inggris..
M: iya itu sebelum buyutnya malingshit lahir jga ada di ponorogo
L: sekitr abad ke 17
L: ya trs jaman itu kan blom ada indonesia...
L: blom ada malaysia..
L: yg adanya suku jawa, suku batak..
L: nah konek gk kw skrg..
M: zzz
L: dan suku jawa itu ada di malaysia..
L: begitu jg suku minang, suku melayu...
L: sama kek bunga bangkai..
M: iya itu cma pengungsi aja
L: kutnyalah kw?? ada dmn??
M: sedangkan ponorogo termasuk indo
M: regional malaysia itu bner2 orng malay kan di kaskus brrti mereka ngeliat tulisan orng indonesia kan
L: ok skrg kutanya ama kw..
L: bahasa indonesia itu bahasa siapa??
L:: klo argumen kw menyatakan bahwa segala sesuatu berdasarkan daerah..
M: ya orng indonesia lah
L: tu lah kw dah salah kan..
L: bahasa indonesia ini berasa dri bahasa melayu...
L: dan bahasa melayu adalah bhs utama org malaysia..
L: kemudian berdasarkan konferensi bahasa seindonesia dtetap kan aturan2 tertentu..
L: utk mengakomodasi banyaknya suku di indonesia..
L: mk beberapa kata2 tertentu dmasukkan kedalam bahasa melayu tersebut..
L: dgn mengubahsesuaikan berdasarkan keputusan bersama..
L: maka bahasa tersebut menjadi bahasa indonesia..
L: nah hrsnya org indonesia malulah dh ngambil bahasa malaysia...
L: hahahaha...
M: zz
M: malaynya lah yg malu
M: ngomongnya aja gak bener
L: ya itu dr sisi kw kan.
L: tp dr sisi historis..
L: bahasa kita memang bahasa melayu..
L: gk usah mutar2 ke gk bisa ngomong lah, gk bisa apa lah..
L: makanya klo masalah kebudayaan..
L: itu menjadi bias, krn mereka berhak mengklaim..
L: dan kita jg berhak mengklaim..
L: krn memang kita satu rumpun dan bersaudara dgn mereka..
L: dr jaman sriwijaya mpe majapahit...
L: tp kemudian dpisahkan setelah kekalahan belanda ama pemerintah inggris..
L: berdasarkan perjanjian KMB wilayah indonesia hanyalah wilayah belanda...
L: makanya malaysia gk masuk...
L: TP klo kita ngomongin kedaulatan...
L: wilayah negara dan batas2 negara...
L: itu baru bisa..krn memang dh jelas perjanjiannya...
L: jd,,,KLO org indonesia mw marah2,,,marahnya yg betul..
L: jgn marah2 gk jelas..
M: apa ne ksimpulannya?
L: kesimpulannya, kesalahan ada di pemerintah kita dlm hal kebudayaan..
L: klo soal TKI memang di pihak malaysia..
L: dan kebayakan itu memang dilakukan oleh kaum ******* dan jg krn kekurang cakapan TKInya..
L: so pihak malaysia dan indonesia hrs kerja sama dlm hal itu..
L: terutama pihak malaysia, krn kjadian berlaku di daerahnya
L: ak mwnya org2 kita ngeliat mslh ini dgn kepala dingin..
L: jgn membabi buta gk jelas.
L: kek anak2 malahan jdnya
L: hahaha
(8/2*/2009 4:04:46 PM):

Jika tidak mau masyarakatnya semakin teprovokasi hingga 'benang semakin kusut', Indonesia dan Malaysia perlu segera menjernihkan berbagai masalah yang terjadi. Jika didiamkan terus tentu masyarakat akan semakin terjerumus dan keadaan semakin 'panas', apalagi teknologi saat ini membuat hal tersebut semakin mudah. Berbagai blog, forum online bermunculan justru semakin membuat runcing persoalan.

Ini bukan hanya tugas sebelah pihak, tapi ini tugas bersama. Pemerintah Indonesia dan Malaysia harus bertemu untuk berdialog bersama-sama.

Mengenali Penipuan Berkedok Investasi dan Tips Menghindarinya

Di tengah masyarakat belum benar-benar mengerti seluk-beluk investasi dan sikap "manusia" yang serakah dan tidak pernah merasa cukup, tentu menjadi ladang subur bagi para penipu berkedok investasi. Akibatnya, bisnis skema penipuan berkedok investasi dengan mudah memancing orang yang nekat (desperate) akan janji imbal hasil (return) yang tinggi.

Salah satu kalimat yang paling sering dikutip di Wall Street adalah kalimat yang diucapkan Gordon Gekko dalam film Wall Street, “Serakah itu baik.” Namun, janganlah karena kalimat ini akal sehat Anda menjadi silau oleh ketamakan akan iming-iming hasil yang tinggi serta ketakutan akan kehilangan kesempatan untuk mendapatkan hasil tinggi dari investasi itu.

Skema

Penipu tersebut tahu bahwa jika para investor awal mendapatkan return sesuai dengan yang dijanjikan, mereka akan cenderung menginvestasikan kembali hasil dari uang tersebut dan bahkan akan membawa keluarga, teman, atau relasinya untuk turut berinvestasi. Tanpa sadar ia mengajak orang-orang terdekat menjadi korban penipuan.

Skema dasar dari berbagai penipuan berkedok investasi adalah skema Ponzi, yaitu penipuan yang menjanjikan return luar biasa besar yang sebenarnya didapatkan dari uang investor lain yang menginvestasikan uangnya belakangan dan bukan dari hasil pengelolaan uang para investor tersebut.

Investor awal akan mendapatkan keuntungan karena langsung mendapatkan pengembalian sehingga terdorong untuk menginvestasikan lebih banyak lagi (namun pada kenyataannya sangat mungkin keuntungan yang diterima adalah uang dari orang-orang terdekat yang diajaknya yang kemudian akan menjadi korban penipuan), sedangkan investor yang masuk belakangan akan semakin rentan terhadap ketiadaan return tinggi tersebut.

Nama Ponzi sendiri diambil dari nama Charles Ponzi, imigran asal Italia yang menggunakan teknik ini untuk melakukan penipuan besar-besaran di Amerika Serikat pada tahun 1919-1920 dan 1926-1934.

Model lain yang memiliki kesamaan dengan skema Ponzi adalah skema piramida. Dalam skema ini, perekrutan terhadap investor baru merupakan sumber dari pengembalian investasi Anda. Investor yang merekrut investor baru akan mendapat keuntungan langsung dari upayanya tersebut.

Selain kedua skema di atas, masih ada beberapa skema lain turunan dari skema di atas., di antaranya:

• Arisan berantai adalah skema piramida yang disebarkan dalam bentuk surat kaleng dan besaran investasi yang kecil.
• Kedua, high yield investment programme, yaitu investasi dengan modal awal kecil yang menjanjikan tingkat pengembalian fantastis serta komisi atas usaha Anda mengajak orang lain untuk bergabung. Skema ini banyak dikenal dengan “bank gelap” di Indonesia.
• Ketiga, penipuan berkedok penggarapan lahan agrobisnis, seperti QSAR dan Ibist. Keempat, penipuan yang berkedok perdagangan valuta asing.
• Kelima, berkedok lowongan pekerjaan yang mengharuskan Anda membayar untuk pelatihan atau justru meminta Anda memasukkan uang terlebih dahulu sebagai prasyarat.

Bagaimana caranya menghindari jenis-jenis penipuan seperti di atas? Anda dapat mengidentifikasinya apabila menemukan beberapa ciri yang disebutkan di bawah ini:

1. Hati-hati apabila the offer sounds too good to be true. Jika penawaran investasi tersebut memberikan “janji-janji surga” akan imbal hasil tinggi di atas rata-rata pasar dalam jangka waktu yang relatif singkat, kemungkinan besar penawaran tersebut memang hanyalah “janji-janji surga”.
2. Taktik penjualan yang memaksa (high pressure sales tactics). Jangan langsung termakan bujuk rayu penjual yang memaksa Anda untuk membuat keputusan saat itu juga, sekalipun penjual itu adalah orang yang Anda kenal baik sejak lama.
3. Baik perusahaan investasi maupun basis investasinya (underlying investment) tidak jelas. Perusahaan investasi tipuan biasanya akan menunjukkan kepada Anda profil perusahaan yang tampak profesional dengan harapan dapat meyakinkan Anda akan kredibilitas mereka. Namun, apabila Anda baca dengan saksama, terdapat banyak kejanggalan. Kejanggalan itu antara lain ketidakjelasan manajemen pengurus, kinerja investasi, maupun laporan keuangan yang lengkap dan sudah diaudit.
4. Ketiadaan izin penawaran investasi dari lembaga pengawas. Bank Indonesia bertindak sebagai regulator perbankan, sedangkan Bapepam-LK bertindak sebagai regulator lembaga keuangan bukan bank. Dua lembaga tersebut memiliki kewenangan untuk mengawasi investasi yang ditawarkan melalui lembaga keuangan nonbank maupun perbankan. Sayangnya, dua lembaga di atas tidak memiliki kewenangan atas produk investasi yang ditawarkan oleh lembaga nonkeuangan sehingga muncullah no man’s land yang rentan digunakan untuk penipuan berkedok investasi.
5. Anda sepatutnya berhati-hati bila menerima penawaran investasi tanpa izin dari salah satu lembaga pengawas di atas.

Anda korban?

Apabila telah menjadi korban penipuan berkedok investasi, apa yang harus Anda lakukan?

1. Pertama, Anda harus melaporkan kepada pihak yang berwajib. Berikan keterangan selengkap mungkin, seperti siapa yang menghubungi Anda dan bagaimana orang tersebut menghubungi Anda.
2. Semakin lengkap informasi yang Anda berikan, semakin mudah terbaca pola dan jejaringnya. Setelah itu, Anda harus menghubungi divisi legal dari Bapepam-LK serta pengacara yang khusus menangani kasus sejenis.
3. Selanjutnya, ajukan tuntutan hukum terhadap para pelaku penipuan. Keputusan Anda untuk menempuh jalur hukum mungkin tidak akan mengembalikan jumlah uang Anda yang telah raib. Akan tetapi, tindakan Anda ini akan meningkatkan kesadaran di kalangan publik. Pihak berwajib akan terdorong untuk mengambil tindakan dan masyarakat lain akan lebih berhati-hati dengan tawaran-tawaran investasi sejenis.

Mungkin sekarang Anda bertanya-tanya, “Jadi, apa saja yang telah dilakukan oleh regulator, pemerintah, dan DPR kita selama ini?” Sebagian besar dari mereka terlena dan merasa ini bukanlah tanggung jawab mereka.

Yang lebih tragis, ada anggota Dewan yang seharusnya mengawasi sektor keuangan justru ikut menjadi korban penipuan.

Apa pun alasannya, penipuan berkedok investasi haruslah diberantas. Dan kepekaan masyarakat terhadap penipuan jenis ini harus di bangkitkan.

Becak di Washington, Sandiego, & New York

Mungkin belum banyak yang tahu, becak juga ada di Amerika Serikat. Cuma, ada perbedaan dengan becak yang ada di Indonesia. Salah satunya posisi penarik (tukang) becak.

Menurut Robert Hart, seorang penarik becak, becak di Washington, AS lebih mudah dikayuh. Dia bisa membandingkan karena pernah melihat becak di Indonesia.

Perlu modal khusus untuk menjadi tukang becak di Amerika. Sebut saja, harus memiliki surat izin mengemudi (SIM) dan membeli becak yang tak murah, yaitu berkisar 4.000 dolar AS sampai 5.000 dolar AS atau Rp 40 juta sampai Rp 50 juta.

Banyak yang tertarik dengan profesi ini karena pekerjaannya santai. Terlebih pendapatan yang diterima cukup besar.

Aaron Smith, pengemudi becak, mengatakan, dalam sehari mengantongi 100 dolar AS sampai 120 dolar AS. "Saya baru membayar pajak tiga ribu dolar, jadi saya butuh pekerjaan tambahan," kata Smith seperti dilansir Liputan6.com, Jumat (7/8/9).

Penumpang becak umumnya turis yang ingin merasakan pengalaman baru berwisata. Untuk satu jam tur plus informasi dari penarik becak, dikenakan biaya sekitar 45 dolar AS. Untuk jarak pendek, dikutip 10 sampai 20 dolar AS. Musim panas adalah masa panen bagi tukang becak. Sebab turis membanjiri Washington.

Selain di Washington, becak juga bisa ditemukan di Sandiego dengan model yang mirip dengan yang ada di Washington.

Di New York juga bisa ditemukan jenis angkutan yang konsepnya seperti becak yang disebut dengan "Bicy Taxi". Hanya saja kendaraan tersebut memiliki mesin mungil untuk membantu pengendara menggenjot Bicy Taxi ketika berjalan menanjak maupun di saat kendaraan terlalu berat isinya.

Mesin yang bertugas membantu di saat dibutuhkan ini menggunakan tenaga batere yang bisa diisi dengan bantuan panel matahari. Bicy Taxi juga dibuat dengan menggunakan bahan-bahan daur ulang.

Sumber: LepasStress, Liputan6, EraBaru, G2Glive

Maaf Presiden, Saya Gagal

Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal minta maaf kepada Presiden Susilo Bambang Yudhoyono atas tingginya angka kecelakaan penerbangan di Indonesia selama dirinya menjabat. “Maaf, saat ini belum berhasil,” ujar Jusman saat memberi laporan kepada Presiden sebelum peresmian Bandar Udara Sultan Iskandar Muda, Banda Aceh, Nanggroe Aceh Darussalam, Kamis (6/8).

Meskipun demikian, Jusman mengklaim telah ada kemajuan di penerbangan Indonesia. Jika lima tahun sebelumnya jumlah kecelakaan penerbangan di Indonesia adalah 3,5 kecelakaan per 1 juta penerbangan, sejak 2005-2009 angkanya turun menjadi 2,5 kecelakaan per 1 juta penerbangan. Namun demikian ini masih jauh dari standar internasional, yaitu tingkat kecelakan adalah 0,8 kecelakaan per 1 juta penerbangan.

Sumber: Kompas

Peringatan BPOM tentang Kantong Plastik "Kresek"

Menindaklanjuti hasil pengawasan terhadap kantong plastik kresek, Badan POM RI mengeluarkan peringatan kepada publik pada tanggal 14 Juli 2009 sebagai berikut:

1. Kantong plastik kresek berwarna terutama hitam kebanyakan merupakan produk daur ulang yang sering digunakan untuk mewadahi makanan.
2. Dalam proses daur ulang tersebut riwayat penggunaan sebelumnya tidak diketahui, apakah bekas wadah pestisida, limbah rumah sakit, kotoran hewan atau manusia, limbah logam berat, dll. Dalam proses tersebut juga ditambahkan berbagai bahan kimia yang menambah dampak bahayanya bagi kesehatan.
3. Jangan menggunakan kantong plastik kresek daur ulang tersebut untuk mewadahi langsung makanan siap santap.
4. Bagi masyarakat yang ingin mendapatkan informasi lebih lanjut dapat menghubungi Unit Layanan Pengaduan Konsumen Badan POM RI dengan nomor telepon 021-4263333 dan 021-32199000 atau e-mail ulpk@pom.go.id dan ulpkbadanpom@yahoo.com atau melihat di website Badan POM, www.pom.go.id
5. Demikian peringatan ini disampaikan untuk disebarluaskan.

Lihat sumber di website BPOM (pdf)

Busway Punya Website Interaktif

Masyarakat Jakarta kini punya media untuk memonitor layanan busway, yaitu melalui web dengan alamat www.transjakartabusway.com. Selain memberikan informasi berupa berita sebagaimana umumnya sebuah website standar, BLU Transjakarta Busway memberikan akses CCTV di Halte Busway secara real time melalui fitur Halte CAM.

Tetulis dalam webtersebut, saat ini web masih dalam masa uji coba Technical Feasibility, dan meminta agar pengguna Transjakarta dapat berpartisipasi dalam uji coba web tersebut dengan :

1. Mengakses alamat yang telah disebutkan (www.transjakartabusway.com), sehingga mereka dapat mengetes kemampuan server untuk menangani beban traffic.
2. Memberikan masukan kepada mereka apakah fitur-fitur tersebut cukup bermanfaat bagi pengguna Busway pada umumnya.
3. Memberitahukan melalui millis suaratransjakarta@yahoogroups.com mengenai kekurangan-kekurangan apa saja pada alamat tersebut, termasuk : kehandalan, fitur, kemudahan penggunaan, dan lain-lain.
4. Memberikan saran-saran mengenai peningkatan yang perlu dilakukan untuk situs tersebut.
   

Menurut situs tersebut, masa uji coba ini akan berlangsung selama tiga bulan (sampai dengan akhir Agustus 2009), yang mana dalam waktu tersebut akan terus dilakukan evaluasi dan upaya peningkatan. BLU Transjakarta Busway dapat menonaktifkan website ini sewaktu-waktu dalam masa uji coba tersebut apabila diperlukan, alamat www.transjakartabusway.com pun disebutkan masih bersifat sementara.

Semoga saja layanan ini memberikan manfaat maksimal bagi masyarakat, termasuk meningkatkan minat masyarakat untuk menggunakan publik transport.