Senin, November 28, 2011

Pembangunan PLTN Disetujui

wikipedia.org
Untuk memenuhi kebutuhan energi yang terus meningkat Pemerintah akhirnya menyetujui pembangunan pembangkit listrik tenaga nuklir (PLTN) berkapasitas 200 kilowatt (KW). Tidak hanya itu, pemerintah juga telah menyetujui pembangunan PLTN tahap berikutnya sebesar 2 MW.

Sebagaimana dikutip Antara, Menteri BUMN Dahlan Iskan pada seminar nasional tentang kebijakan energi nasional dengan tema "KEN, Sebagai Fondasi Terwujudnya Kedaulatan Energi Menuju Kemandirian Bangsa" di Gedung DPR, Jakarta, Senin menyampaikan "Melihat kebutuhan energi yang terus meningkat, saya telah menyetujui pembangunan PLTN berkapasitas 200 KW," kata Dahlan.

Dahlan menambahkan bahwa pemerintah juga telah menyetujui pembangunan PLTN tahap berikutnya sebesar 2 MW "Setelah PLTN 200 KW selesai, maka akan ada pembangunan PLTN berikutnya dengan kapasitas 2 MW," ujarnya.

Dahlan menjelaskan bahwa pembangunan PLTN di Indonesia memang banyak menuai kontroversi. Tapi jika melihat dari peristiwa kebocoran radiasi di PLTN Fukushima Jepang, menurut Dahlan, pembangunan PLTN tetap bisa dilanjutkan. Hal itu mengingat dalam peristiwa meledaknya PLTN Fukushima akibat guncangan gempa tersebut tidak ada korban jiwa satu pun.

Konsumsi energi di Indonesia memang terus meningkat dan harus terus ditingkatkan untuk memenuhi kebutuhan masa mendatang. Semoga saja PLTN nantinya dapat memenuhi permintaan energi di Indonesia.

Namun demikian keamanan dan keselamatan tentu hal harus menjadi perhatian penting. Dengan menyampaikan argumen peristiwa meledaknya PLTN Fukushima akibat guncangan gempa tersebut tidak ada korban jiwa satu pun, maka strandar rujukan untuk keselamatan dan kemanan juga harus konsisten.

UMP DKI Tahun 2012 Rp 1.529.150

Gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo secara resmi menetapkan besaran jumlah upah minimum provinsi (UMP) tahun 2012 sebesar Rp 1.529.150.Nilai ini mengalami kenaikan sebesar 18,5 persen jika dibandingkan UMP DKI tahun 2011 yang hanya sebesar Rp 1.290.000.

Besar nilai UMP ini sebesar 102,09 % dari nilai kebutuhan hidup layak (KHL) 2011, yaitu sebesar Rp 1.497.838. Nilai KHL itu disepakati seluruh anggota Dewan Pengupahan, termasuk Asosiasi Perusahaan Indonesia (Apindo) dan Kadin, yang tertuang dalam Berita Acara Sidang Dewan Pengupahan DKI pada 27 Oktober 2011.

UMP tahun 2012 berlaku terhitung mulai 1 Januari 2012 dan termasuk bagi para pekerja yang mempunyai masa kerja kurang dari satu tahun serta belum menikah. Besaran UMP ini menjadi besaran gaji pokok bagi para pekerja di wilayah DKI Jakarta.

Minggu, November 27, 2011

Jason Mraz & Colbie Caillat - Lucky


Do you hear me, I'm talking to you
Across the water across the deep blue ocean
Under the open sky, oh my, baby I'm trying
Boy I hear you in my dreams
I feel your whisper across the sea
I keep you with me in my heart
You make it easier when life gets hard

[Chorus]

I'm lucky I'm in love with my best friend
Lucky to have been where I have been
Lucky to be coming home again

Oh oh oh oh oh oh oh oh

They don't know how long it takes
Waiting for a love like this
Every time we say goodbye
I wish we had one more kiss
I'll wait for you I promise you, I will

[Chorus]

Lucky we're in love in every way
Lucky to have stayed where we have stayed
Lucky to be coming home someday

And so I'm sailing through the sea
To an island where we'll meet
You'll hear the music fill the air
I'll put a flower in your hair
Though the breezes through trees
Move so pretty you're all I see
As the world keeps spinning round
You hold me right here right now

[Chorus]

I'm lucky we're in love in every way
Lucky to have stayed where we have stayed
Lucky to be coming home someday

Oh oh oh oh oh oh oh oh
Oh oh oh oh oh oh oh oh

Bahaya Alkohol

flaming cocktails (wikipedia.org)
Mengonsumsi minuman beralkohol kini sudah menjadi bagian gaya hidup dari sebagian masyarakat. Saat ini, minuman beralkohol cukup mudah ditemui di warung-warung tertentu. Padahal seharusnya minuman memabukkan ini hanya bisa ditemui di tempat-tempat khusus yang mengantongi izin.

Selama ini dampak negatif dari konsumsi alkohol yang paling banyak diketahui orang adalah mabuk semata, dan itupun dapat hilang dengan sendirinya. Tapi ternyata efek negatif itu tidak berhenti sampai disitu saja.Tak sekedar menyebabkan mabuk, alkohol juga memiliki dampak negatif lain yang bisa membuat tubuh anda kewalahan.

Berikut ini adalah pengaruh buruk akohol bagi kesehatan, beberapa mungkin belum anda ketahui sebelumnya:

  • Mabuk: Konsumsi alkohol yang banyak dapat membuat mabuk dan menyebabkan korban mengalami sakit kepala, mual, muntah serta nyeri pada bagian tubuh tertentu. 
  • Berat badan naik: Karena pada umumnya minuman beralkohol memiliki kadar kalori dan gula yang tinggi. 
  • Tekanan darah tinggi: Alkohol merupakan pemicu tekanan darah.
  • Sistem kekebalan tubuh menurun: Dengan sistem kekebalan tubuh yang lemah, maka tubuh anda akan mudah terserang infeksi. 
  • Kanker, penyakit jantung, gangguan pernafasan & gangguan hati: Semakin sering dan semakin banyak jumlah alkohol yang anda konsumsi, semakin besar pula resiko anda terjangkit kanker, penyakit jantung, gangguan pernafasan dan gangguan pada organ hati. 

Selain itu, konsumsi alkohol dalam jangka panjang juga akan mempengaruhi kerja tubuh dan pikiran, mengganggu pertumbuhan tubuh, menambah kondisi stres, memperlambat aktivitas, dapat mengubah emosi, menekan fungsi otak, merusak pankreas dan sistem saraf tanpa disertai rasa sakit, melahirkan bayi autis atau abnormal bagi wanita hamil, meracuni janin, merusak jantung, memicu kanker payudara, mengurangi kesuburan dan tekanan darah tinggi.

Maka sayangilah tubuh anda.
sumber : www.sendokgarpu.com ; okezone.com

Jumat, November 25, 2011

PSSI Sekarang Kok Gini Ya?


Sebagai pendukung sepak bola Indonesia, saya merasa miris melihat PSSI saat ini. Induk organisasi sepak bola Nasional sepertinya tidak memiliki jiwa untuk membangun sepak bola. Pengurus baru yang menjabat sejak bulan Juli ini telah mengeluarkan beberapa kebijakan yang kontroversial, tergesa-gesa, dan berlagak seperti penguasa kerajaan.

Belum genap satu minggu kepengurusan di bawah ketua umum (ketum) PSSI yang memenangi pemilihan pada 9 Juli 2011, PSSI memecat Alfred Reidl (tribunnews, 13-07-2011), pelatih yang saat itu tengah membawa Tim Nasional menuju putaran  ke tiga, Pra Piala Dunia 2014. Padahal saat itu hubungan Alfred Reidl dalam Tim Nasional tidak ada masalah, bahkan mungkin dapat dikatakan cukup baik. Penggantinya, Wim Rijsbergen, pada kenyataannya tidak menunjukan peran yang lebih baik dari Reidl, malahan mendapat resistensi dari pemain (tribunnews, 08-09-2011) maupun pendukung Tim Nasional.

Masih pada bulan yang sama dengan pemilihan ketua umum, atau tepatnya 21 Juli 2011, PSSI menetapkan SCTV sebagai pemegang hak siar Tim Nasional yang sebelumnya dipegang oleh RCTI. Sebagai suatu kepengurusan yang baru berumur kurang dari 2 minggu, sangat "luar biasa" mampu memutuskan kesepakatan kontrak hak siar Tim Nas dengan secepat itu. Sangat wajar jika pertanyaan muncul, bagaimanakah proses lelang (bidding) hak siar itu berjalan? Kenyataannya pada beberapa kali siaran langsung Tim Nasional SCTV banyak terjadi kekurangan dalam kualitas tampilan tayangan, dibeberapa daerah juga tidak menerima siaran dengan baik (bola.net, 03-09-2011).

Kompetisi liga sepak bola nasional yang seharusnya maksimal diikuti 18 klub sesuai dengan statuta FIFA, dan sudah berjalan pada kepengurusan PSSI sebelumnya, sepertinya tidak diperhatikan pada musin 2011/2012 di mana PSSI akan menjalankan liga dengan jumlah 24 klub (SuperSoccer, 26-10-2011). PSSI juga sepertinya tidak melihat bahwa sudah ada kompetisi yang berjalan pada musim sebelumnya, dan lebih memilih membuat standar baru dan menilai klub dari awal kembali.

Pada bulan Oktober 2011 kembali PSSI membuat keputusan kontroversial, yang kali ini berhubungan dengan kepemilikan Klub Sepakbola Profesional. PSSI memenangkan kubu Hadi Basalamah sebagai pemilik Persija dan Muhammad Nur untuk Arema, di mana menurut informasi yang beredar klub internal dan suporter masing-masing tidak mendukung (VIVAnews, 03-10-2011 ; Kompas, 26-09-2011).

Kini ketika liga akan digulirkan PSSI kembali menyebulkan isu yang tidak nyaman untuk didengar, yaitu tidak mengakui kompetisi nasional selain Indonesian Primier League (IPL) dan tidak akan memanggil pemain di luar IPL untuk Tim Nas. Padahal mayoritas pemain timnas U-23 dan timnas senior saat ini tercatat sebagai pemain klub yang akan berlaga di kompetisi Indonesian Super League (ISL) yang tidak direstui PSSI.mayoritas pemain timnas U-23 dan timnas senior saat ini tercatat sebagai pemain klub yang akan berlaga di kompetisi Indonesian Super League (ISL) yang tidak direstui PSSI (jpnn, 23-11-2011).

IPL awalnya adalah kompetisi tandingan, kini menjadi legal dan Indonesia Super League (ISL) sebelumnya adalah kompetisi resmi, kini menjadi ilegal. Awal pembentukan IPL (LPI) menyatakan 100 persen saham kompetisi milik klub-klub anggota (Wolves Official, 08-06-2011), kini sahamnya justru menjadi milik Ketua Umum (70%)  dan Wakilnya (30%) (SuperSoccer, 26-10-2011). Entah apa yang ada dibenak pengurus PSSI saat ini?

Lalu apa rencana PSSI di bawah kepengurusan baru, untuk empat tahun ke depan? Sama sekali tidak terdengar. Mereka agaknya saat ini masih sibuk "mengukuhkan posisi" dari pada membuat program untuk memajukan sepak bola nasional.

Kamis, November 24, 2011

Pembayaran Tol Elektonik Untuk Mengurangi Kemacetan Akibat Antrian Tol

Kemacetan  di sekitar akses tol sudah menjadi pemandangan umum di beberapa pintu masuk tol dalam kota Jakarta. Kejadian ini tentu sangat mengganggu para pengguna jalan, baik bagi mereka yang akan menggunakan jalan tol, maupun yang hanya melewati kawasannya.

transponder (Wikipedia.org)
Sebagai salah satu contoh yang sering kali menjadi pemberitaan media adalah kemacetan yang terjadi di pintu tol Semanggi. Parahnya kemacetan yang terjadi, sampai memunculkan ide penutupan pintu tol tersebut (VIVAnews, 6 Maret 2011) untuk mengurangi kemacetan di kawasan tersebut.

Sebenarnya saat ini sudah tersedia teknologi yang dapat menghindarkan terjadinya antrian di pintu tol, yaitu Electronic Toll Colection (ETC). Teknologi ini sudah diterapkan sejak tahun 1987  di Aalesund, Norwegia (Wikipedia). Setiap kendaraan yang akan masuk melalui pintu tol dengan sistem ETC harus dilengkapi dengan sebuah transponder yang akan mendebit pembayaran tol secara otomatis pada saat melewati pintu tol.

Secara teori ETC dapat befungsi tanpa mengharuskan pengendara untuk memperlambat kecepatan. Dengan demikian, tentunya teknologi ini dapat membantu mengurangi antrian yang terjadi di pintu tol.

Pintu tol SmartTAG, Malaysia (Wikipedia.org)
Di beberapa negara di Asia sudah menerapkan teknologi ini, seperti diantaranya :
  • TollTrax Toll Collection System di Kharagpur, India
  • Metro Electronic Toll Collection Systems di Delhi, India
  • Smart TAG di Malaysia
  • Area Licensing Scheme di Singapura
  • Electronic Road Pricing di Singapura
  • Autotoll di Hong Kong, Tiongkok
  • ETC di Jepang
  • ETC di Taiwan, Republik Cina
Oleh karena itu tidak ada salahnya Jasa Marga untuk mencoba menerapkan sistem ini untuk jalan tol di Jakarta sebagai salah satu upaya peningkatan pelayanan dan tentunya menurunkan tingkat kemacetan di sekitar area pintu tol.

Sabtu, November 19, 2011

Jadwal Semifinal & Final Laga Sepak Bola SEA Games 2011 Jadwal Semifinal & Final Sepak Bola SEA Games 2011

Lanjutan laga sepak bola untuk pertandingan Semifinal dan Final akan digelar di Stadion Glora Bung Karno (GBK) Jakarta.

Juara Grup A yakni Malaysia akan berhadapan Runner Up Grup B Myanmar pada Sabtu 19 November 2011 pukul 16.00 live RCTI. Sementara itu Timnas U23 Indonesia yang menduduki Runner Up grup A akan berhadapan Juara Grup B Vietnam pada pukul 19.00 Sabtu, 19 November 2011.

Semifinal – Sabtu, 19 November, 2011

  • Malaysia vs Myanmar, (16:00 WIB, live di RCTI).
  • Indonesia vs Vietnam, (19:00 WIB, live di RCTI).

Final – Senin, 21 November, 2011

  • Pemenang semifinal 1 vs Pemenang semifinal 2, (19:00 WIB, live di RCTI).


Klasemen Grup A

PosTimMaMgSK
GM
GK
P
1Malaysia4310
7
2
10
2Indonesia4301
11
2
9
3Singapura4211
4
3
7
4Thailand4103
6
7
3
5Kamboja4004
2
16
0
Keterangan: Pos: Posisi, Ma: Main, M: Menang, K: Kalah, S: Seri, GM: Gol Memasukkan, GK: Gol Kemasukan, P: Poin              

Klasemen Grup B
PosTimMaMgSK
GM
GK
P
1Vietnam5410
16
2
13
2Myanmar5410
13
2
13
3Timor Leste5203
4
8
6
4Laos5113
10
11
4
5Brunei5113
5
17
4
5Filipina5104
6
14
3

Keterangan: Pos: Posisi, Ma: Main, M: Menang, K: Kalah, S: Seri, GM: Gol Memasukkan, GK: Gol Kemasukan, P: Poin         

Jembatan-Jembatan Landmark Dunia

Jembatan merupakan satu struktur/bangunan yang dibuat untuk menyeberang di atas rintangan seperti sungai, jurang, rel kereta api ataupun jalan raya. Saat ini beberapa jembatan besar juga telah dibangun untuk menyeberangi laut menghubungkan antar pulau-pulau.

Berikut ini adalah beberapa jembatan yang menjadi landmark dunia (atau setidaknya menjadi landmark bagi negara di mana jembatan tersebut dibangun) :

1. Millau Viaduct



Berada pada ketinggian 343 Meter dan dinobatkan sebagai jembatan tertinggi di dunia, berada di Perancis. Jembatan ini sangat mengesankan bahkan bila di ukur ketinggiannya hampir sedikit menyamai Empire State Building, memiliki struktur yang sangat kokoh dan mengagumkan bahkan pernah masuk dalam Channel National Geographic dalam edisi "Megastructure", di resmikan oleh Presiden Perancis Jacques Chirac dan telah menjadi kebanggaan bagi negara Perancis.

2. Jembatan Banpo



Jembatan Banpo melintas sepanjang Sungai Han di Seoul. Jembatan ikon ibukota Korea ini, juga di beri kehidupan baru dengan penambahan air mancur yang sangat menarik, khusus dirancang untuk menarik lebih banyak wisatawan. Air mancur di Jembatan Banpo telah diinstal pada 9 September, sejak menjadi jembatan wisata. Banpo Bridge, telah berubah menjadi daya tarik wisata. Setiap menit 190 ton air memancar melalui hampir 10.000 nozel (lebih tepatnya 9, 380) di kedua sisi jembatan. Menurut Wali Kota Seoul, Oh Se-Hoon, jembatan air mancur akan membantu mengakui Seoul sebagai tujuan ramah lingkungan yang mengumpulkan lebih banyak wisatawan.

3. Royal Gorge Bridge



Jembatan ini berketinggian 321 m di atas Sungai Arkansas. Yang merupakan jembatan tertinggi di AS, jembatan gantung tertinggi di dunia. Terletak dekat Canon City, Colorado. Jembatan ini selesai pada tahun 1929, dengan panjang 384 m, lebar 5 m, dan lebar tergantung dari menara yang tingginya 46 m. Jembatan ini telah terdaftar dalam Daftar Nasional Tempat Bersejarah dan dibangun terutama untuk tujuan pariwisata.

4. Akashi-Kaiky Bridge



Ketinggiannya 298,3 m, terbentang diatas Selat Akashi dan menghunbungkan kota Kobe di pulau Honshu sampai Iwaya di Pulau Awaji. Selesai pada tahun 1998, ini adalah jembatan terpanjang di dunia kategori jembatan gantung, dengan rentang pusat 1.991 m.

5. New River Gorge Bridge



Jembatan besar lain di Amerika adalah New River Gorge Bridge. Berketinggian 267 m diatas sebuah sungai yg bernama New River. Lebih dari 17.000 mobil melintasi jembatan itu setiap hari dan dianggap sebagai jembatan kendaraan tertinggi di Amerika.The New River Gorge Bridge adalah jembatan baja terpanjang sebelum Jembatan Millau di Prancis, jembatan ini sekarang dipakai juga untuk olahraga Extreem Rappelling atau base jumping pada waktu Fayette country festival.

6. The Great Belt Fixed Link



Jembatan ini adalah jemabtan tertinggi di Eropa dan menghubungkan Zealand dan pulau-pulau Funen di Great Belt Denmark. Selesai pada tahun 1998, memiliki ketinggian 254 m dan terdiri dari sebuah jalan, sebuah trowongan kereta api dan sebuah kotak kayu palang jembatan. Istilah "Jembatan Sabuk Besar" biasanya tergolong ke jembatan gantung. Seperti dalam kasus pembangunan majorbridges lainnya, pembangunannya telah membuka jalan bagi usaha yang lebih baik di daerah. Jembatan ini merupakan milik Denmark dengan budjet termahal dalam sejarah, yaitu DKK 21.4 Miliar.

7. The Golden Gate Bridge



Jembatan gantung elegan ini telah muncul dalam berbagai novel, pertunjukkan, film-film hollywood. Memiliki ketinggian 227.4 m dan menghubungkan kota San Fransisco dan kota Marin Country. Meskipun menghadapi reaksi keras dan tuntutan hukum, konstruksi jembatan selesai pada tahun 1937. Ini difasilitasi laju pertumbuhan ekonomi di kota dan di daerah sekitarnya. Arsitektur dan kemegahannya telah melekat dihati semua orang, tidak hanya warga setempat, Amerika, tapi semua orang di dunia.

8. Tatara Bridge



Sekarang giliran Jepang. Jembatan Tatara yang menghubungkan pulau-pulau Jepang Honshu dan Shikoku di seberang Laut Pedalaman Seto dan dikenal memiliki rentang terpanjang dari jembatan kabel di dunia. Memiliki ketinggian 220 m( sampai menara baja ) dan memiliki pusat rentangan 890 m. Jembatan mengagumkan Jepang ini dibuka pada tahun 1999. Jembatan ini dibangun hanya dalam waktu 6 tahun dengan konstruksi yang mengagumkan

9. Penang Bridge/ Jembatan Pulau Penang



Selain terkenal dengan Petronas Tower nya yang tergolong bangunan tertinggi di dunia, Malaysia membanggakan Jembatan Penang( orang setempat menamainya Jembatan Pulau Penang) sebagai satu dari kehebatan bangunan struktur nasional Malaysia. Dianggap sebagai jembatan terpanjang ketiga di dunia, Jembatan Penang berdiri 8.4 km di atas air, memiliki empat menara di midspan beridiri 101.5 m dan membentang 13.5 km dari Seberang Perai di daratan Malaysia sampai Gelugor di Pulau Penang. Butuh waktu 40 tahun sejak awal konsepsi sampai terwujud dan secara resmi dibuka pada tahun 1985. Sekarang jembatan itu melayani lebih dari 70.000 orang per hari dan tetap menjadi sumber kebanggaan bagi Malaysia.

10. Le Point De Normainde



Jembatan ini berlokasi di Prancis. Panjang'a 2.800 kaki dengan tinggi 165 m di atas permukaan air atas Sungai Siene. Pada saat selesai, biaya konstruksi mencapai 465 juta dolar.

11. The Verrazano-Narrows Bridge



Dinamai dengan nama penjelajah Italia terkenal "Giovanni de Verrazano", jembatan ini memiliki menara tinggi 693 kaki dan memiliki rentang pusat 4.260 kaki (1.298 m). Dibangun pada tahun 1964 sampai 1981, adalah jembatan gantung terbesar di dunia. Jembatan ini menghubungkan Brooklyn dengan State Island dan telah memainkan peranan penting dalam pembangunan kawasan Big Apple tersebut.

12. Jembatan Suramadu



Jembatan Suramadu ini adalah jembatan terpanjang di Indonesia, setidaknya saat ini, karena mempunyai panjang 5.438 m. Yang unik dari jembatan Suramadu ialah adanya tiga bagian yang membagi jembatan ini, yakni jembatan penghubung (approach bridge), jembatan utama (main bridge) dan jembatan layang (causeway).
Tujuan utama dari dibangunnya jembatan Suramadu ialah untuk mempercepat prosespembangunan di wilayah pulau Madura, yakni pembangunan pada bidang ekonomi dan infrastruktu di Madura, yang cukup tertinggal jika dibandingkan kawasan lain di JawaTimur. Dan biaya untuk pembangunan jembatan Suramadu menghabiskan biaya kira-kira 4.5 triliun rupiah.
Ada 3 sisi yang digunakan dalam membangun jembatan Suramadu ini, yakni dari sisi Surabaya dan sisi bangkalan Madura. Selain itu, saat yang sama juga dibangun jembatan bentang tengah untuk membangun dari main bridge dan approach bridge.

sumber: kaskus.us
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...